合结钢是一种耐海水腐蚀的专用钢材。
一、合结钢材料,主要用来制作管道及设备。具有很强的耐腐蚀性,安装也很方便等优点。
二、能耐腐蚀的原因:
(1)合结钢材料中的Al(铝),能与空气中的O(氧)化学反应生成Al2O3(三氧化二铝).从而行成保护膜,既防腐又耐腐。
(2)合结钢中的Cr(铬),Mo(钼),离子在海水中能自动补充Cl(氯)离子对钢材点腐蚀形成的空隙,形成致密保护层,阻止点腐蚀向纵深发展。进而起到耐腐,使使用寿命加长。
三、焊接
无缝钢管材料焊接性能较好,配有专用耐腐焊条"海O3",无特殊焊接要求。
四、应用举例
无缝钢管材料,是沿海电厂,沿海油田,沿海天然气及石化厂输送水,油气及含海水介质的理想的管路及加工件制作材料。
合金钢板 | 1219mm*2438mm*0.12mm | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | 本厂 | |
合金钢板 | 1219mm*2438mm*0.14mm | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | 本厂 | |
合金钢板 | 1219*3048*0.8 | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | 本厂 | |
合金钢板 | 1219*3048*0.10 | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | 本厂 | |
合金钢板 | 1219*3048*0.12 | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | 本厂 | |
合金钢板 | 1219*3048*0.14 | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | 本厂 |
和40cr哪个比较适合做齿轮?
中等载荷和中等转速下,齿轮材料常选40Cr或45钢,因为40Cr钢是机械制造业中使用广泛的钢种之一。调质处理后具有良好的综合力学性能,良好的低瘟冲击韧性和低的缺口敏感性且切削性能较好。而A钢为高级氮化钢,有很好的氮化性能和机械性能,经氮化处理后有高的表面硬度(可达HV1000-1200),抗过热性好,并有高的疲劳极限,这种钢经过长时间氮化后缓冷也没有回火脆性,有良好的耐热性和耐蚀性。这种钢主要用二制造尺寸精确,具有高的耐磨性,高的疲劳强度的氮化件,如汽缸套、座套、底盖、活塞螺栓、检验规、精密磨床主轴等。
由以上的各种比较得知,40Cr更适合做齿轮。
用什么材料可以替代?
替代无非是找到各种参数相近的同类产品,下面就来介绍一些。
主要用于制造要求高耐磨性、高疲劳强度和较高强度的氮化零件,如工作温度到450℃的阀杆、阀门、板簧、套筒、轴套等,氮化后表面的硬度达HV1100~1200。
20Cr3MoWVA高压抗氢用钢,用于工作温度在550℃以下的转子、轴端、轮盘及其它要求热强性的零件,如阀杆、蝶阀等。
34CrNi3Mo主要用于450℃以下汽轮机叶轮和转子及汽轮发电机转子和环形锻件。
20Cr用于要求心部强度较高承受磨损尺寸较大的渗碳零件,如齿轮、活塞销、轴等,渗碳后HRC56~62 。
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